Au commencement

La société de transport est créée en 1953 par Gerrit Vlug (18-5-1916). Il allait chercher du lait chez les agriculteurs avec son cheval et sa charrette à Sloten, un village dans la banlieue d'Amsterdam. Cela l'a conduit à l'usine Vami. Après la Seconde Guerre mondiale, les travaux se sont développés avec le transport de produits laitiers en provenance d'usine chez les producteurs laitiers. C’est donc comme cela que tout a commencé et en fin de compte, c’est encore la même chose de nos jours.

Le développement

Beaucoup de choses ont changé depuis ce temps: Vami a changé de nom et est devenu Sterovita, ensuite Melkunie, puis Campina Milk Union et, aujourd'hui, nous nous occupons du transport pour Campina. A partir de janvier 1970, Jan Vlug, le directeur actuel, a repris l'entreprise de son père et s’est installé sur la route de Purmerend dans le polder du Beemster. L'entreprise se compose à l’époque de deux employés et d’un camion. Jan Vlug voulu s’agrandir rapidement et a opté pour la distribution du pain et du transport de fret. L’équipement nécessaire est dès lors acheté et le personnel embauché. En 1989, la ferme sur la route de Purmerend a été vendue pour déménager sur la nouvelle zone industrielle de Middenbeemster, rue Insulinde. Une maison fut construite avec des bureaux à côté d'un grand hangar. La société a maintenant seize camions et 25 employés. Marco Prins, un chauffeur, assiste Jan Vlug de plus en plus sur la planification et obtient les qualifications nécessaires pour introduire le transport international dans l’entreprise.

Spécialisation

L’entreprise va bien et suivra rapidement une croissance explosive dans les années 80 et 90. La demande de transport grandit et l’offre est de bonne qualité. Il y a de plus en plus de routes fixes pour certains transporteurs et aussi dans des domaines différents. Par exemple la distribution de lait, pain, tapis et papeterie.

Mais on commence aussi l’exploitation d’un nouveau marché: la spécialisation dans le transport des gaz industriels et médicaux en citerne ainsi que le transport conditionné. Cette expansion du transport des matières dangereuses et de l'alimentation exige du personnel bien formé et l'achat d'autres équipements. C’est pourquoi le personnel a été formé pour les diplômes ADR et ATP. Les chauffeurs doivent renouveler régulièrement leur certificat et il y a souvent des nouvelles personnes formées. De cette manière, nous pouvons encore à ce jour satisfaire à la demande.

Déménagement

La situation en 1998: 100 employés, 60 camions. En bref, cela devenait trop petit dans la rue Insulinde. Rapidement, la petite zone industrielle de Middenbeemster était remplie de camions tous les week-ends. Les laveurs de camions passaient leurs samedis entiers à nettoyer tous les véhicules. Les bureaux à côté de la maison ainsi que le hangar étaient devenus aussi trop étroits. La croissance de la société générait de plus en plus de travail administratif. Quatre personnes s’occupaient alors de la planification et de l'administration.

Une nouvelle zone industrielle fut construite dans le Beemster : "Bamestra", et tout le monde s’en réjouissait. Jan et sa femme Rie ont pu réaliser toutes leurs idées concernant des nouveaux bureaux. Depuis septembre 1998 et après une grande fête d’ouverture, Vlug se situe à l’adresse actuelle. Il s'agit d'une petite zone industrielle au vert, au milieu du Beemster. Nous sommes toujours fiers de l’endroit où nous nous situons. La planification est au rez-de-chaussée et est maintenant composée de six planificateurs. De 4 heures du matin à 21.00 h, il y a quelqu'un de présent. En cas d’urgence, nous sommes joignables jour et nuit par téléphone.

L'administration est à l'étage supérieur. Elle se compose de sept employés à temps complet et de trois à temps partiel. A côté des bureaux, il y a le garage. Cinq mécaniciens y travaillent, ils ont un espace bien équipé avec du matériel moderne. Autour des bureaux modernes, il y a un grand parking. Les week-ends, les camions qui ne peuvent pas stationner chez les clients y sont minutieusement garer en ligne. Le parking devient rapidement trop petit et c’est pourquoi on créée , au début de 2007, un nouveau parking sur la zone industrielle Bamestra.

Aujourd’hui

En 2000, le polder du Beemster est élu par l'UNESCO pour figurer sur la liste du patrimoine mondial, et G. Vlug & Fils B.V. obtient la certification ISO 9002. Au début de l'année 2007, nous obtenons de nouveau la certification ISO 9001:2000. La flotte constitue de:

• 100 camions
• 90 camions-tracteurs
• 100 semi-remorques
• 7 remorques, 3 dollies et 25 Moffetts

Avec nos 300 employés, nous faisons de notre mieux pour satisfaire toute notre clientèle.